Camion malaxeur à béton Shacman X3000 8x4
Norme d'émission Euro II à Euro V
Capacité de charge jusqu'à 50 tonnes
Jusqu'à 420 ch
Plateforme fiable et stable
Idéal dans différentes conditions de travail
- Shacman
- Chine
- 15-20 jours
- 10 000 unités/mois
- information
Camion malaxeur à béton Shacman
Aperçu
Camion malaxeur à béton Shacman Il s'agit d'un camion spécial utilisé pour transporter le béton destiné au mélange de matériaux de construction. En raison de sa forme, il est souvent appelé camion escargot. Ces camions sont équipés de tambours mélangeurs ronds et simples pour transporter le béton mélangé. Pendant le transport, le tambour mélangeur tourne toujours pour garantir que le béton transporté ne se solidifie pas.
Après le transport du béton, l'intérieur du tambour de mélange est généralement lavé à l'eau pour éviter que le béton durci n'occupe de l'espace et réduire le volume de la boîte de mélange.
Le camion malaxeur à ciment Shacman est doté d'une carrosserie plus basse, ce qui confère à l'ensemble du véhicule une plus grande stabilité lors de la conduite. Le système de circuit hydraulique ouvert compact améliore l'efficacité du travail. L'interrupteur de contrôle de température peut garantir que la température du système hydraulique ne dépasse pas 65 ℃. Des plaques de revêtement résistantes à l'usure sont ajoutées à la trémie d'alimentation et à la goulotte de décharge pivotante pour améliorer la durée de vie. La coque du tambour de mélange et la lame en matériaux spéciaux ont une résistance à l'usure plus élevée.
Paramètres
Plate-forme | X3000 | |
Type de lecteur | 8X4 | |
Poids du véhicule | PTAC:17 tonnes | |
PTAC : 50 tonnes | ||
Cadre | 850×300(8+7)mm | |
Empattement | 1800+2975+1400mm | |
Moteur | Weichai | Émissions : Euro II à Euro V |
Cylindrée : 10L – 12L | ||
Puissance : 300 ch – 420 ch | ||
Couple : 1200 Nm – 2100 Nm | ||
Cummins | Émissions : Euro II à Euro V | |
Cylindrée : 10L – 12L | ||
Puissance : 340 ch – 420 ch | ||
Couple : 1200 Nm – 2100 Nm | ||
Transmission | Boîte manuelle FAST 10 ou 12 vitesses | |
Embrayage | f430 | |
Appareil à gouverner | ZF8098 | |
Essieu | Essieu avant : MAN 9,5 tonnes | |
Pont arrière : MAN 16 tonnes simple ou double réduction | ||
Rapport de démultiplication : 4,769 – 5,92 | ||
Suspension | Configuration avant et arrière à ressorts à lames multiples | |
Pneus | 315/80R22.5 | |
Réservoir à carburant | Réservoir en aluminium ou en acier de 400 à 700 litres | |
Taxi | Norme X3000 | |
Configuration | Siège conducteur hydraulique, cabine suspendue hydrauliquement à quatre points, climatiseur automatique à température constante à commande électronique, vitre électrique, retournement manuel de la cabine, commande d'arbre télescopique, filtre à air ordinaire, pare-chocs en métal, pédale supérieure articulée, batterie sans entretien 165 Ah, support de roue de secours, contrôleur d'accélérateur à distance (moteur à commande électronique) livré avec le véhicule |