Camion malaxeur à béton Howo A7

Camion malaxeur à béton Howo

    Camion malaxeur à béton Howosont conçus pour répondre à divers besoins de construction. Les modèles conventionnels comprennent les camions malaxeurs à béton HOWO 4X2, 6X4 et 8X4. Ces modèles sont conçus pour l'efficacité, la sécurité et la durabilité. Ils sont dotés de moteurs puissants, de systèmes de contrôle avancés et de tambours de mélange en acier haute résistance. Ces caractéristiques garantissent des performances fiables dans de nombreux environnements de construction. Ils sont conçus pour livrer du béton de manière efficace et efficiente. Ils garantissent que les projets répondent aux exigences de manière précise et fiable. Cela s'applique à tout, du développement urbain aux infrastructures à grande échelle.

Pour les besoins de mélange de ciment industriel à grande échelle, HOWO propose le modèle A7 6x4 Transit Mixer. Les dimensions globales du camion sont de 11 060 mm de longueur, 2 550 mm de largeur et 4 080 mm de hauteur. Il a un poids à vide de 14 600 kg et un poids brut du véhicule de 35 000 kg. La vitesse de pointe est évaluée à 90 km/h, tandis que la consommation de carburant est fixée à 2,63 km/l.

    Alimenter leCamion malaxeur HOWO A7 6x4Le moteur diesel turbocompressé à 6 cylindres et 4 temps de 9,726 litres refroidi par eau développe 371 ch. Il existe également une autre option de moteur développant 380 ch. Dans les deux cas, le moteur est relié à une boîte manuelle à 10 rapports avec 10 vitesses avant et deux vitesses arrière. L'A7 dispose également d'un système de direction assistée hydraulique de fabrication allemande. La puissance de freinage est fournie par des freins à air comprimé à double circuit. Un frein de secours et un frein de stationnement arrière sont également disponibles.

Le modèle de malaxeur de transport HOWO A7 6x4 pourrait répondre aux besoins des entreprises qui ont besoin d'un camion robuste et durable pour mélanger le ciment sur les chantiers de construction ou d'autres projets de construction. Pour d'autres besoins industriels, HOWO propose également à ses clients différents modèles comme le modèle de camion à benne basculante et de tracteur A7.

Type de conduite : LHD (RHD en option)

Cabine : HW76, avec une couchette et deux sièges, système d'essuie-glace à double bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable amorti, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon à air, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec suspension flottante à quatre points + amortisseur.

Moteur:

Marque : SINOTRUK Moteur diesel à injection directe à 4 temps

Modèle de moteur : WD615.69, Euro 2, 336 CV

6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire

Cylindrée : 9,726 L

Transmission : HW19710, 10F et 2R avec prise de force

Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

Direction : direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique

Essieu avant : HF9,1×9000 KGS, direction avec poutre à double section en T

Pont arrière : HC16, 2×16000 KGS, Carter d'essieu pressé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu, avec blocages de différentiel entre les roues et les essieux.

Rapport : 4,42

Arbre d'hélice : Arbre d'hélice à double joint universel avec bride d'accouplement en forme d'engrenage

Châssis:

Châssis : Châssis échelle parallèle à profil en U d'une section de 300x80x8mm, faux-châssis renforcé toutes traverses rivetées à froid

Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur

Suspension arrière : 12 ressorts semi-elliptiques à lames, ressort bogie et stabilisateur

Frein:

Frein de service : frein à air comprimé à double circuit

Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière

Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur

Électricité :

Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative

Démarreur : 24 V, 5,4 Kw

Alternateur : triphasé, 28 V, 1500 W

Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah

Allume-cigare, klaxon, phares, feux antibrouillard, feux stop, clignotants et feu de recul

Pneus : 315/80R22.5, pneu tubeless avec une roue de secours

Réservoir de carburant : 400 L

Corps du mélangeur :

Volume : 10 m3;

Pompe mélangeuse : Eton (marque USA) ;

Moteur : Eton (marque USA) ;

Réducteur : Bonfiglioli (Marque Italie) ;