Camion tracteur Howo C7H

Le kilométrage du camion d'occasion est de 50 000 km à 80 000 km avec de bonnes conditions et un bon extérieur. Les années de fabrication sont 2014-2016.

La puissance du tracteur Sinotruk est de 336 à 420 ch en option.

Le prix des camions à benne basculante d'occasion sera également modifié en fonction des différentes conditions de votre camion choisi.

brand: Sinotruk Howo
Origine des produits: Chine
Le délai de livraison: 15-20 jours
La capacité dapprovisionnement: 100 unités par mois

information

Descriptions

Camion tracteur Howoest notre spécialiste des missions difficiles dans le transport longue distance. Le camion tracteur Howo combine une charge utile inégalée avec un moteur Sinotruk et de multiples configurations de transmission.

LeCamion tracteur Howo– Assemblage Sinotruk qui donne toute la puissance à chaque kilomètre pour assurer le succès de votre équipe de camions.

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Camion tracteur Howo C7H

Détails

Camion tracteur HowoL'essieu applique une série de technologies de pointe internationales et nationales et possède des caractéristiques de haute résistance, de haute fiabilité et d'excellente adaptabilité. Le camion tracteur Howo avec un châssis léger et à haute résistance offre des économies de poids sans perte de sécurité et de fiabilité.

Le camion tracteur Howoest conçu pour les conditions de travail les plus difficiles. Avec des performances améliorées, une durabilité et une garde au sol encore plus grande, il peut affronter les conditions de travail les plus difficiles.

PARE-CHOCS AMÉLIORÉ

Le pare-chocs est constitué d'une plaque d'acier de 5 mm d'épaisseur pour une protection semblable à celle d'un blindage. Le phare est intégré dans le pare-chocs en plaque d'acier pour un entretien facile.

La grille de protection renforcée du phare est conçue pour réduire le risque que le phare soit endommagé par des débris dans de mauvaises conditions de route.

SUSPENSION RENFORCÉE

Le diamètre du boulon en U du ressort à lames avant est amélioré jusqu'au plus épais de l'industrie, jusqu'à 20 mm, ce qui peut améliorer la résistance du boulon du ressort à lames, réduire la défaillance par fracture et s'adapter aux mauvaises conditions de travail.

Le renforcement du ressort à lames arrière améliore la capacité de charge du véhicule, ce qui convient au transport en surcharge et aux mauvaises conditions routières dans les zones minières.

PROTECTION DU CARTER D'HUILE

La protection améliorée du carter d'huile recouvre entièrement le réservoir d'eau et le carter d'huile moteur, ce qui améliore la résistance et l'adaptabilité du véhicule dans de mauvaises conditions de route.

RÉSERVOIR DE CARBURANT NOUVELLE CONCEPTION

Le réservoir en fer plat standard de 400 litres est fixé avec trois courroies de tension élargies pour empêcher efficacement les secousses du réservoir et réduire les pannes.

La partie inférieure du réservoir de carburant est équipée d'une protection en plaque d'acier de 3 mm, qui peut protéger efficacement le réservoir de carburant des débris sur le sol.

La garde au sol du réservoir de carburant du camion-benne super édition F3000 est de 590 mm au-dessus du sol.

Paramètres

Mode de conduite			4×2		6×4
Dimensions hors tout		L×l×H (mm)	6220×2496×3410,3620,3960,3980		6895×2496×3410,3620,3960,3980
		Empattement (mm)	3600		3225+1350,3200+1400
		Empattement avant / arrière (mm)	2022,2041/1816		2022,2041/1830
Masse totale max. (kg)			18000		25000
Poids à vide (kg)			6800		8800
Taxi	Taille de l'espace		C7H-P (carrosserie large et toit moyen/haut), C7H-G (carrosserie large et toit haut), C7H-F (carrosserie moyenne-large et toit moyen/haut), C7H-U (carrosserie moyenne-large et toit haut)
	Externe		Suspension de cabine entièrement flottante à 4 points, double boîte à outils, vitre relevable à une touche, charnière de porte à technologie exclusive MAN
	Interne		Siège pneumatique avec coussin de taille, volant à réglage pneumatique, instrument VDO, ceinture de sécurité réglable en hauteur, rétroviseur à réglage électrique, rétroviseur chauffant électrique, couchette de type squelette Dimensions de la couchette inférieure (mm) : Cabine large : 2 184 × 675, cabine moyenne-large : 1 986 × 625 Dimensions de la couchette supérieure (mm) : Cabine large : 2 137 × 701, cabine moyenne-large : 1 936 × 701
Moteur	Norme d'émission		Chine III			Chine IV
	Modèle de moteur		MC11.35-30	MC11.39-30	MC11.43-30	MC11.36-40	MC11.40-40	MC11.44-40
	Puissance nette max. / vitesse		257/1900	287/1900	316/1900	265/1900	294/1900	324/1900
	Couple/vitesse max.		1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400	1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400
Transmission	Modèle		ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 DE	ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 DE
	Première vitesse / rapport de démultiplication supérieur		15,39/0,85	11,64/0,83	13,80/0,84	15,39/0,85	11,64/0,83	13,80/0,84
Embrayage			430A	430A	Ensemble d'embrayage intégré	430A	430A	Ensemble d'embrayage intégré
Essieu moteur	Modèle		MCY13		MCY13Q
	Rapport		3.08, 3.36, 3.7, 4.11
Système de suspension			Suspension avant/arrière sans ressorts à lames		Suspension avant/arrière sans ressorts à lames, suspension HUV (en option)
Selle			Selle Jost 50 standard international		Selle Jost 90 standard international
Essieu avant			Frein à disque HF7 (configuration standard : roulement SKF)
Système de direction			Boîtier de direction ZF8098 et pompe à huile de direction ZF
Système de freinage			ABS (système de freinage WABCO), garnitures VOSS, bloc de friction de frein à disque TMD, ASR+EBL+TPM (en option)
Système d'admission d'air			Filtres à air MANN+HUMMEL
Réservoir à carburant			400 L, 560 L en option (uniquement pour 4×2 et 6×4 China III)
leur			Pneus PIRELLI 315/80R22.5, MICHELIN (en option)
Autres			Régulateur de jeu automatique (configuration standard), tachygraphes, garde-boue intégré, protection latérale divisée et système de gestion de flotte (en option)

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