Camion tracteur Howo TX
Les tracteurs routiers Howo TX offrent une large gamme de puissances, généralement de 380 à 480 ch, pour répondre à divers besoins de transport. La puissance exacte dépend de la configuration du modèle, du choix du moteur et de l'application prévue.
- Sinotruk Howo
- Chine
- 15-20 jours
- 100 unités par mois
- information
Descriptions
Camion tracteur Howoest notre spécialiste des missions exigeantes de transport longue distance. Le camion tracteur Howo allie une charge utile inégalée à un moteur Sinotruk et à de multiples configurations de transmission.
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Détails
Camion tracteur HowoL'essieu intègre une série de technologies innovantes, tant internationales que nationales, et se distingue par sa résistance, sa fiabilité et son excellente adaptabilité. Le tracteur routier Howo, doté d'un châssis léger et très résistant, permet un gain de poids sans compromettre la sécurité et la fiabilité.
Le camion tracteur HowoConçu pour les conditions de travail les plus difficiles, il offre des performances et une durabilité accrues, ainsi qu'une garde au sol accrue, pour affronter les conditions les plus difficiles.
PARE-CHOCS AMÉLIORÉ
Le pare-chocs est constitué d'une plaque d'acier de 5 mm d'épaisseur pour une protection digne d'un blindage. Le phare est intégré à la plaque pour un entretien facile.
La grille de protection renforcée du phare est conçue pour réduire le risque que le phare soit endommagé par des débris dans de mauvaises conditions routières.
SUSPENSION RENFORCÉE
Le diamètre du boulon en U du ressort à lames avant est amélioré jusqu'au plus épais de l'industrie, jusqu'à 20 mm, ce qui peut améliorer la résistance du boulon du ressort à lames, réduire la rupture par fracture et s'adapter aux mauvaises conditions de travail.
Le renforcement du ressort à lames arrière améliore la capacité de charge du véhicule, ce qui convient au transport en surcharge et aux mauvaises conditions routières dans les zones minières.
PROTECTEUR DE CARTER D'HUILE
La protection améliorée du carter d'huile recouvre entièrement le réservoir d'eau et le carter d'huile moteur, ce qui améliore la résistance et l'adaptabilité du véhicule dans de mauvaises conditions routières.
RÉSERVOIR DE CARBURANT NOUVELLE CONCEPTION
Le réservoir en fer plat standard de 400 litres est fixé avec trois courroies de tension élargies pour empêcher efficacement les secousses du réservoir et réduire les pannes.
La partie inférieure du réservoir de carburant est équipée d'une protection en plaque d'acier de 3 mm, qui peut protéger efficacement le réservoir de carburant des débris sur le sol.
La garde au sol du réservoir de carburant du camion-benne super édition F3000 est de 590 mm au-dessus du sol.
Paramètres
| Catégorie de véhicule : Moyen et lourd camions | Utilisation du véhicule : Tracteur | Type de transmission : 6×4 (4×2 en option) |
| Masse totale (t) : 25 | Poids (kg) : 10860 | Empattement (mm) : 3225 |
| Longueur du véhicule (mm) : 6800 | Largeur du véhicule (mm) : 2490 | Hauteur du véhicule (mm) : 3220 |
| Modèle de camion : ZZ4257V324GB1 | ||
| Moteur : moteur WP10.380E22 | Puissance du moteur : 380-480 CV | Niveau d'émission : Euro 2- Euro 6 |
| Cabine : cabine TX-F | Transmission : boîte de vitesses HW19712 + prise de force (PDF) HW70 | |
| Cadre : Cadre double couche (8+8/300) | Essieu avant : essieu avant VGD95 (tambour) | Pont moteur : essieu arrière double MCX16ZG (Tambour) |
| Rapport de vitesse de l'essieu moteur : 4,803 | Appareil à gouverner : Appareil à gouverner Bosch | Système de contrôle de freinage : ABS (4S/4M) |
| Pare-chocs : Pare-chocs haut (entièrement en métal) | Réservoir de carburant/bouteille de gaz : 600 L | |
| Pneus : pneus 12.00R20 (bande de roulement mixte/20PR) | ||
