Camion à benne basculante Shacman X3000
1. Moteur diesel puissant
2. Grande capacité de charge utile
3. Système de basculement hydraulique
4. Construction fiable et durable
5. Facile à utiliser et à entretenir
- Shacman
- Chine
- 15-20 jours
- 10 000 unités/mois
- information
Descriptions
Camion à benne basculante Shacmanest un outil de travail conçu pour s'attaquer aux tâches les plus exigeantes. Conçu pour la durabilité et la puissance, ce10 rouesest un choix populaire pour les chantiers de construction, les carrières et toute opération nécessitant un transport lourd. Le F3000 est doté d'un châssis robuste et d'un6x4Configuration de la transmission offrant une stabilité et une maniabilité de charge exceptionnelles. Cela se traduit par des manœuvres en toute confiance sur des terrains accidentés et une conduite sûre lors du transport de charges lourdes.
Choisissez parmi une gamme d'options de moteur, toutes offrant une puissance impressionnante(de 351 à 450cv)pour surmonter même les pentes les plus raides et transporter les charges les plus lourdes en toute simplicité. Disponible en deux versions6x4et8x4configurations, le F3000 offre une traction et une stabilité supérieures sur tous les terrains.
Configurations de lecteur :Choisissez parmi4x2,6x4 et 8x4configurations de lecteur
Conçu pour la puissance :F3000X3000M3000H3000 L3000
Orange
Blanc
Vert
Rouge
Camion à benne basculante 6X4 à 10 roues
Camion à benne basculante 8X4 à 12 roues
Détails
Paramètres
Plate-forme | X3000 | |
Type de lecteur | 6X4 | |
Poids du véhicule | PTAC : 9,8 tonnes | |
PTAC : 50 tonnes | ||
Cadre | 850×300 (8+7) mm | |
Empattement | 3175~4575+1400 | |
Moteur | Weichai | Émissions : Euro II à Euro V |
Cylindrée : 10L – 12L | ||
Puissance : 340 ch – 550 ch | ||
Couple : 1400 Nm – 2100 Nm | ||
Cummins | Émissions : Euro II à Euro V | |
Cylindrée : 10L – 12L | ||
Puissance : 340 ch – 550 ch | ||
Couple : 1400 Nm – 2100 Nm | ||
Transmission | Boîte manuelle FAST 10 ou 12 vitesses | |
Embrayage | f430 | |
Appareil à gouverner | ZF8098 | |
Essieu | Essieu avant : MAN 9,5 tonnes | |
Pont arrière : MAN 16 tonnes simple ou double réduction | ||
Rapport de démultiplication : 4,769 – 5,92 | ||
Suspension | Configuration avant et arrière à ressorts à lames multiples | |
Pneus | 12h00 20R | |
Réservoir à carburant | Réservoir en aluminium ou en acier de 400 à 700 litres | |
Taxi | Standard | |
Toit plat allongé | ||
Configuration | Siège conducteur hydraulique, cabine à suspension hydraulique à quatre points, climatiseur thermostatique automatique à commande électrique, vitre électrique, rétroviseur ordinaire, retournement manuel de la cabine, commande d'arbre télescopique, filtre à air ordinaire, pare-chocs en métal, pédale supérieure articulée, barrière de protection du réservoir d'eau, barrière de protection des feux arrière |