Camion à benne basculante Shacman X3000
1. Moteur diesel puissant
2. Grande capacité de charge utile
3. Système de basculement hydraulique
4. Construction fiable et durable
5. Facile à utiliser et à entretenir
- Shacman
- Chine
- 15-20 jours
- 10 000 unités/mois
- information
Descriptions
Camion à benne basculante Shacmanest un outil de travail conçu pour s'attaquer aux tâches les plus exigeantes. Conçu pour la durabilité et la puissance, ce10 rouesest un choix populaire pour les chantiers de construction, les carrières et toute opération nécessitant un transport lourd. Le F3000 est doté d'un châssis robuste et d'un6x4Configuration de la transmission offrant une stabilité et une maniabilité de charge exceptionnelles. Cela se traduit par des manœuvres en toute confiance sur des terrains accidentés et une conduite sûre lors du transport de charges lourdes.
Choisissez parmi une gamme d'options de moteur, toutes offrant une puissance impressionnante(de 351 à 450cv)pour surmonter même les pentes les plus raides et transporter les charges les plus lourdes en toute simplicité. Disponible en deux versions6x4et8x4configurations, le F3000 offre une traction et une stabilité supérieures sur tous les terrains.
Configurations de lecteur :Choisissez parmi6x4 et 8x4configurations de lecteur
Conçu pour la puissance :F3000X3000M3000H3000 L3000
Orange
Blanc
Vert
Rouge
Camion à benne basculante 6X4 à 10 roues
Camion à benne basculante 8X4 à 12 roues
Détails
Acier allié à haute résistance
La structure du cadre est fabriquée en alliage d'acier haute résistance amélioré avec une résistance à la compression de 6 000 tonnes. Ce matériau est estampé intégralement, ce qui augmente sa largeur structurelle et sa résistance.
Résistance aux chocs
La cabine utilise un soudage robotisé de précision pour assurer une meilleure résistance aux chocs et une sécurité accrue. Elle est conforme à la dernière norme européenne de résistance aux chocs "ECE-R29".
Excellent système électrique
Le système électrique du X3000 a passé avec succès des tests rigoureux grâce à ses composants électriques améliorés. Il a atteint une performance remarquable de plus de 12 millions de kilomètres de tests cumulés.
Paramètres
| Conduire | 6x4 | 8x4 | ||
| PNB (t) | 50 | 70 | 90 | |
| Taxi | Taper | Toit plat de longueur moyenne | ||
| Suspension | Suspension hydraulique à quatre points | |||
| Siège | Siège principal hydraulique | |||
| Climatiseur | Climatiseur électrique automatique à température constante | |||
| Moteur | Modèle | WP12/WP13/M10/M13/ISM11 | ||
| Norme d'émission | EURO II - EURO V | |||
| Puissance nominale (ch) | 400/385/430/385 | 430/440/430/460 | ||
| Transmission | Modèle | MT RAPIDE (12/10/16) | ||
| Configuration principale | Essieu avant | 9,5 t | ||
| Essieu | Essieu arrière | 16t | ||
| Rapport | 5.92 | 5.262 | ||
| Dimensions (mm) | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | ||
| Empattement (mm) | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | ||
| Châssis | Porte-à-faux de la roue (mm) | 850 | 1000 | |
| Réservoir à carburant | Alliage d'aluminium 300L | Alliage d'aluminium 400L | Alliage d'aluminium 300L | |
| Pneu | 12.00R20 | |||
| Suspension | Ressorts multilames avant et arrière | |||
| Conteneur basculant | 5600x2300x1500 | 7400x2300x1500 | 7400x2300x1200 | |
| État de la route applicable | Routes boueuses et pleines de nids-de-poule avec des pentes raides | |||
| Condition applicable | Vitesse économique/max (km/h) | 40-55/75 | 45-60/85 | 40-60/80 |
| Équipement de base | Lève-vitre électrique, pare-chocs en métal, feux de jour, pédale d'embarquement à charnière, calandre | Lève-vitre électrique, feux de jour, pare-chocs en métal, pédale d'embarquement à charnière, grille de protection du réservoir d'eau | ||
